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旺報【記者李怡芸╱綜合報導】
高齡化現象已衝擊兩岸！中國自古除了「家庭養老」，甚早就有「社會養老」的思想與實踐；在台灣正值年金改革方案出爐、各界爭議不斷、人人自危將淪於「下流老人」之時，兩岸歷史學者建議回看中國歷史上的養老思想與制度，值得參考借鑑。
齊魯師範學院歷史與社會發展學院副教授王春花指出，中國自先秦諸子如墨子、孟子和管子的思想中，已經有「社會養老」思想，主張不僅要贍養自家的老人，且應把尊老養老從家庭道德推延為社會規範乃至國家制度。
養老機構始於南北朝
至於中國最早養老機構，始於南北朝時期，南朝齊文惠太子蕭長懋首推「俱好釋氏，立六疾館以養窮民」；梁武帝蕭衍則正式下令收養不能自存的「單老孤稚」，提供衣食，並在京師設置孤獨園，使「孤幼有歸，華髮不匱」。
唐代時除了庶民之老、鰥寡之老有制度安養，退休官吏也有特殊養老制度。唐代官員致仕（退休）年齡是70歲，但若老病不堪公務，仍可提前退休；對於退休官吏，唐前期實行半祿制，中晚唐實行半祿半俸制。不過，給致仕官吏以祿料，只能使其生活所需有保障，但老病而致仕者的生活更需有人照料，因此唐代便發展出「給侍制度」。
為了使高齡者得到照顧，唐貞觀年間已確立配備照料人員的「給侍之制」，一般80歲以上就有資格作為「侍老」，得享「配丁」，且依年齡段可增加配丁人數：80歲1人，90歲2人，百歲以上配丁3至5人不一。被選派照顧老人者稱為「侍丁」，不用負擔其他賦役。這種給侍制度一直延續至清代，清光緒21年，慈禪太后「萬壽節」時還曾頒發「敬老龍票」，規定：「不論軍民人等，年70以上，皆許一丁侍養，免其雜派差役。」
朱元璋重視退休官公仔跳蛋員
中國出現專門性的養老機構是由南宋起，創立了養濟院、實濟院、安養院等，收養60歲以上「老疾孤寡」。明朝時，太祖朱元璋由於出身寒微，因此是歷代帝王中對社會照顧問題最重視者，除了設孤老院，有專職者負責照料，且《大明會典》還規定，若「所在官司應收養而不收養者，杖60。應給衣糧而官吏克減者，以監守自盜論。」
朱元璋對年老退休的官員也十分重視，給予優厚政治和生活待遇，如規定：「凡致仕官復其家，終身無所與」，也就是全家可除賦稅徭役，直至致仕官去世。且往往在官員退休時，厚賞金銀和米糧。
（中央社記者劉得倉曼谷5日專電）泰國觀光局今天與長榮航空簽署合作備忘錄，希望借重長榮便利密集的北美航線，載運更多美加旅客來泰國旅遊。長榮航空表示，未來會適時調整東協國家航點班次。
長榮航空發言人柯金成今天表示，很榮幸成為台灣第一家與泰國觀光局合作的航空公司，長榮航空每週有80個班次往來台灣與北美之間，包括美國東、西岸以及加拿大，對泰國民眾和北美旅客來說，往來北美與泰國之間都非常便利。
德國航空事故資料評估中心（JACDEC）近期公布2017年世界安全航空公司排行，長榮航空獲得安全第6名的評價，同時過去也獲得許多大獎。
柯金成表示，台北與曼谷之間航班每週有26班次，對兩地民眾的旅遊或商務提供了便捷的空中交通，希望未來有更多旅客體驗長榮航空安全舒適的飛航服務。
泰國觀光局長育他撒（YUTHASAK）表示，泰國近年來積極拓展北美地區的旅客，去年第3200萬名旅客來自美國，也是搭乘長榮航空抵達泰國，去年有95萬多名美國旅客來泰旅遊，希望今年借重長榮航空密集便利的北美航線能夠帶來更多北美地區旅客。
長榮航空和泰國觀光局的簽署合作備忘錄儀式，分別由長榮航空客運管理本部協理鍾凱成和泰國觀光局北美區處長簽署。1060105
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